Zhou e Bottas resteranno in F1? Ecco le possibilità per il 2025

La Formula 1 può spesso essere un mondo conservatore. Invece di dare una possibilità ai nuovi talenti, le squadre di F1 a volte vogliono affidarsi alla vecchia guardia, a piloti che magari hanno superato l'età della maturità, ma che in genere non fanno follie. Valtteri Bottas può essere considerato una persona di questo tipo. I suoi giorni migliori sono ormai alle spalle, ma il finlandese non si mette a muro ad ogni gara. Bottas è un pilota decente, niente di più e niente di meno.

Bottas sembrava essere sulla buona strada per la Williams

Nonostante una stagione difficile - certo, c'è poco da dire sulla sua vettura Sauber - Bottas sembra essere ancora ricercato come futuro svincolato. Dallo scorso weekend di Imola, è noto che l'ex pilota della Mercedes è candidato a succedere a Logan Sargeant alla Williams. Ciò significherebbe un ritorno alla squadra per la quale il finlandese ha guidato in passato per quattro stagioni in F1. Anche la Haas F1 sta tenendo d'occhio la situazione di Bottas. Proprio come una settimana prima, Bottas ha ricevuto domande sul suo futuro a Monaco. E proprio come a Imola, è riuscito a schivare le domande. Tuttavia, il finlandese ha ammesso: "Ho una priorità chiara per il futuro che non vi dirò. Ma sì, ne ho una", ha detto Bottas.

Zhou resterà in F1?

In breve, sembra che Bottas abbia la possibilità di rimandare il suo ritiro dalla F1. Lo stesso potrebbe valere per il suo attuale compagno di squadra Zhou, che è alla sua terza stagione nella categoria. Il cinese non è mai riuscito a lasciare un'impronta indelebile. In questa stagione, ad esempio, è stato sconfitto in modo netto quasi in ogni gara dal suo compagno di squadra Bottas. Ma Zhou ha qualcosa di diverso dalle sue qualità di pilota come risorsa per i team di F1: la sua nazionalità.

Con i contratti di Pierre Gasly ed Esteban Ocon in scadenza dopo questa stagione, Zhou è stato accostato a uno dei sedili della squadra francese. Per Alpine, Zhou potrebbe rivelarsi particolarmente prezioso anche fuori dalla pista, come strumento di marketing nell'importante e vasto mercato cinese. Un ulteriore vantaggio è che Zhou conosce bene Alpine, visto che in passato ha fatto parte della Renault Academy.

"Sono ancora molto tranquillo sulla situazione", ha detto Zhou a GPblog e ad altri media a Monaco. "Non mi sento molto sotto pressione. Non sento che questo sarà il mio ultimo anno. È chiaro che sto ancora cercando di ottenere risultati in pista. È stato un po' frustrante, soprattutto in termini di qualifiche, in questa stagione. Voglio ripulire un po' questo aspetto e poi il resto. Devo vedere cosa c'è a disposizione, perché non credo di essere nella posizione di avere una sola squadra a disposizione. Penso che ci siano diversi posti e persone. Quindi si tratta di capire come far funzionare le cose. Queste cose non si decidono in poco tempo. Ci deve essere un po' di tempo in più rispetto a questo momento".

Via di fuga in Formula E

Alpine potrebbe essere l'unica possibilità per Zhou di restare in Formula 1. Nel caso in cui l'accordo non dovesse concretizzarsi, l'opzione più ovvia sarebbe quella di passare in Formula E. La Cina è il più grande mercato per le auto elettriche e qualsiasi squadra di FE sarebbe felice di ingaggiarlo, in quanto ciò aprirebbe sicuramente le porte a lucrosi sponsor.